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교통 칼럼4

택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-3:내가 생각하는 한국형 택배차 앞 내용 택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-1: 저상탑차의 문제점과 그 원인 저는 택배노조가 지난해 12월 28일부터 파업에 돌입했다는 소식을 들었는데 파업 과정에서의 요구사항은 1. 사회적 합의 이행 2. 저상탑차 대책 마련 3. 노조 인정 4. 별도요금 폐지의 4가지라는 것 ilikecars.tistory.com 택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-2: 세계의 택배차 전용 모델 에서 계속됩니다. 택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-1: 저상탑차의 문제점과 그 원인 필자는 택배노조가 지난해 12월 28일부터 파업에 돌입했다는 소식을 들었는데 파업 ilikecars.tistory.com 1편, 2편에서 말했듯이 현재 우리나라의 택배차는 오시코시.. 2022. 2. 19.
택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-2: 세계의 택배차 전용 모델 전편 택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-1: 저상탑차의 문제점과 그 원인 필자는 택배노조가 지난해 12월 28일부터 파업에 돌입했다는 소식을 들었는데 파업 과정에서의 요구사항은 1. 사회적 합의 이행 2. 저상탑차 대책 마련 3. 노조 인정 4. 별도요금 폐지의 4가지라는 ilikecars.tistory.com 저상탑차로 인한 문제가 발생하게 된 이유는 택배 배송 전용으로 만들어진 해외의 택배차들과는 달리 우리나라 택배차의 대부분은 포터나 봉고를 비롯한 1톤 트럭에 박스형 적재함만 박아놓은 형태라서 택배기사들이 적재함을 자주 오르락내리락 할 수 밖에 없기 때문입니다. 물론 현대자동차나 기아에서 워크스루밴과 저상탑차를 내놓고는 있지만 해외의 택배 전용 차량과 비교했을 때는 불편한 점이.. 2022. 2. 7.
택배차가 바뀌지 않으면 저상탑차 문제는 해결되지 않는다-1: 저상탑차의 문제점과 그 원인 저는 택배노조가 지난해 12월 28일부터 파업에 돌입했다는 소식을 들었는데 파업 과정에서의 요구사항은 1. 사회적 합의 이행 2. 저상탑차 대책 마련 3. 노조 인정 4. 별도요금 폐지의 4가지라는 것 까지 알게 되었습니다. 택배노조에서 파업 요구사항으로 저상탑차에 대한 대책 마련을 요구한 이유는 택배기사들이 평소에 택배를 배송하는 과정에서 상하차를 하는 일이 잦은데 저상탑차의 경우 위의 사진과 같이 허리를 굽힌 상태에서 상하차를 반복하기 때문에 근골격계 질환을 유발할 확률이 높습니다. 또한 저는 어릴 때 원주와 분당에 살면서 택배차들을 자주 보게 되었는데 대부분 포터나 봉고를 비롯한 1톤 트럭의 샤시에 박스형 적재함을 설치한 형태였으며 워크스루밴 형태의 택배차도 있었지만 소수에 불과했습니다. 저상탑차를.. 2022. 2. 6.
무착륙 국제관광비행 전용 공항버스 운행이 만들어내는 새로운 가치 최근 코로나19로 인해 해외여행이 줄어듦에 따라, 인천공항리무진의 운행이 중단되거나, 횟수가 줄어들었다는 것을 알게 되었으며, 나머지 차량들은 김포공항리무진이나, 다른 노선들로 흩어졌다는 것을 알게 되었습니다. 그리고, 현재는 공항버스 업체들이 고용유지지원금에 의존한다는 사실도 알게 되었습니다. 이후, 항공업계를 살리기 위해서 정부가 무착륙 국제관광비행을 허가했지만, 자차와 방역택시 이용을 권장함에 따라서, 공항리무진의 운행 횟수는 줄어든 그대로였습니다. 일부 차량들이 해외입국자 전용 버스로 운행하고 있지만, 이마저도 배차 간격이 커서 공항리무진 업체들에게는 별로 도움이 되지 못합니다. 이에 따라서, 저는 방역과 공항리무진 업체의 수익 개선, 두마리 토끼를 다 잡을 수 있는 방법을 얘기하고자 합니다. 제.. 2021. 2. 25.
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